Polityka redakcyjna

Polityka redakcyjna

Poradniki na tej stronie to porady dotyczące wydawania pieniędzy na używane auto, więc ta strona mówi, kto je pisze, co wolno im cytować, czego nie publikujemy i dlaczego, co się dzieje, gdy się pomylimy, i co oznaczają daty na poradniku. Wszystko, co tu napisane, da się sprawdzić w samych poradnikach.

Kto pisze poradniki

Pisze je i publikuje PriorMile - ci sami ludzie, którzy budują serwis. Podpisem pod każdym poradnikiem jest firma, a wydawcą Infranova Limited, operator wymieniony w Regulaminie, na każdej fakturze i w Polityce prywatności. To ona odpowiada za każde zdanie.

Podpis firmowy jest decyzją, a nie przeoczeniem. Redaktor z nazwiskiem i opisanym doświadczeniem jest wart więcej niż nazwa firmy i właśnie dlatego nie zamierzamy go wymyślać: nazwisko, stanowisko i kwalifikacje znaczą coś tylko wtedy, gdy należą do prawdziwej, sprawdzalnej osoby, a zmyślone uczyniłyby z tego akapitu pierwsze nieprawdziwe miejsce na stronie. Dopóki nie ma kogo wymienić, odpowiedzialność bierze na siebie firma - tę samą, którą już ponosi za sprzedawane raporty.

Nikt spoza firmy nie zamawia, nie recenzuje ani nie zatwierdza poradnika. Żaden nie jest sponsorowany, żaden link wychodzący nie jest opłacony ani oznaczony afiliacyjnie, a na stronie nie ma reklam: sprzedaje ona własne raporty, a poradniki są pisane po to, żeby się zgadzały, a nie żeby taki raport sprzedać.

Co może cytować poradnik i jak wybieramy źródło

Zasada jest prosta: cytować organ, który ma władzę nad danym faktem, i podać do niego link, żeby dało się nas sprawdzić. W kolejności preferencji:

  1. Prawo federalne i przepisy wykonawcze - tekst ustawy albo Code of Federal Regulations, gdy chodzi o to, co jest w całym kraju wymagane, dozwolone lub zakazane.
  2. Urząd, który prowadzi opisywany system: NHTSA przy akcjach serwisowych, własne wytyczne krajowej bazy tytułów własności przy tytułach własności, adnotacjach, złomowaniu i kasacji, National Insurance Crime Bureau przy kradzieżach.
  3. Stan, który wydaje dokument: adnotacja w tytule własności to prawo stanowe, więc jej znaczenie w danym stanie bierze się z ustawy tego stanu albo ze strony jego urzędu komunikacji. Linkujemy do stanu, zamiast uogólniać na pięćdziesiąt naraz.
  4. Sam raport: gdy poradnik opisuje, co pokazuje raport PriorMile, źródłem jest format raportu, a dowodem przykładowy raport na tej stronie.

Czego poradnik nie cytuje: innych serwisów z historią pojazdów, tekstów pisanych pod pozycję w wyszukiwarce zamiast pod treść oraz wszystkiego, do czego nie da się podać linku. Jeśli twierdzenie nie ma wiarygodnego źródła, wypada z poradnika, zamiast wchodzić do niego z zastrzeżeniem.

Skąd pochodzą dane samego raportu

Bez opinii i bez ocen - i dlaczego

Ta strona nie publikuje opinii klientów, gwiazdek ani średniej oceny i nigdzie nie wysyła danych strukturalnych recenzji ani oceny. To stanowisko, a nie niedopatrzenie.

Prawdziwych opinii jeszcze nie zebraliśmy, a alternatywa - napisanie ich samodzielnie - jest na rynku, któremu sprzedajemy, nielegalna. Przepis Federalnej Komisji Handlu o opiniach i rekomendacjach konsumenckich, 16 CFR Part 465, zakazuje opinii fałszywych i pisanych przez samą firmę oraz przewiduje karę za każde naruszenie, a wyszukiwarki traktują wymyślone znaczniki recenzji jako podstawę do ręcznej kary. Cytaty, które kiedyś stały na stronie głównej, napisaliśmy sami jako tekst tymczasowy; zostały usunięte, a nie podrasowane, a ich miejsce zajęły fakty, które da się zweryfikować.

Jeśli opinie kiedyś się tu pojawią, za każdą będzie stało prawdziwe zamówienie; zostaną opublikowane słowami kupującego i w języku, w którym je napisał, bez redakcji, i nigdy nie będą pozyskane za gratyfikację zależną od ich treści - a przed pierwszą z nich opublikujemy, jak są zbierane i co podlega moderacji.

Sprostowania

Jeśli w poradniku jest błąd, napisz do nas, a go poprawimy. Podaj tytuł poradnika i to, co się nie zgadza; link albo cytat przyspieszą sprawę, ale wystarczy zwykły opis problemu.

Sprostowania: support@priormile.com

Sprawdzamy twierdzenie w źródle, z którego pochodzi. Jeśli jest błędne, poprawiamy tekst, a wraz z nim przesuwa się data aktualizacji poradnika, więc poprawiony poradnik widać jako poprawiony. Jeśli twierdzenia nie da się zweryfikować w żadną stronę, wypada z tekstu, zamiast zostawać w nim z zastrzeżeniem. A jeśli poradnik miał rację, odpisujemy i wskazujemy źródło, które to potwierdza.

Nie przepisujemy po cichu. Data publikacji poradnika nie przesuwa się nigdy, data aktualizacji przesuwa się tylko wtedy, gdy tekst faktycznie się zmienił, a obie są wydrukowane na stronie i przekazane w jej danych strukturalnych - nie mogą więc mówić czegoś innego.

Kiedy poradniki są przeglądane

Każdy poradnik pokazuje datę publikacji, a jeśli był zmieniany - datę ostatniej aktualizacji. Poradnik jest przeglądany:

  • Gdy zmienia się źródło, które cytuje: nowelizacja ustawy, przepisanie wytycznych przez urząd, zmiana zakresu tego, co raportuje program federalny.
  • Gdy czytelnik zgłosi błąd - wtedy na warsztat wraca cały poradnik, a nie tylko zdanie, na które wskazano.
  • Gdy zmienia się to, co opisuje: jeśli zmienia się zawartość raportu PriorMile albo sposób, w jaki się go czyta, każdy poradnik, który go opisuje, jest czytany ponownie, zanim ta zmiana trafi na produkcję.

Nie ma stałego kalendarza przeglądów i nie zamierzamy go wymyślać: data przeglądu na stronie, której nikt nie przeczytał ponownie, jest warta mniej niż brak daty. Odpowiadamy za co innego - za to, że data aktualizacji jest uczciwa: przesuwa się, gdy zmienia się tekst, i stoi w miejscu, gdy nic się nie zmieniło.

Czym poradniki nie są

Nie są poradą prawną. Przepisy o tytule własności, rejestracji i obowiązku informowania to prawo stanowe i ono się zmienia; poradnik tłumaczy, jak system działa w ogólności, i wskazuje właściwy organ twojego stanu, a decyzja o konkretnym aucie powinna pochodzić stamtąd albo od prawnika, a nie od nas.

Nie zastępują też obejrzenia auta. Raport historii zawiera to, co zgłoszono jego źródłom, więc szkoda naprawiona prywatnie i nigdy niezgłoszona nie zostawia śladu w żadnej bazie. Dlatego poradniki kończą się zawsze w tym samym miejscu: przeczytaj rekordy, a potem jedź obejrzeć pojazd.

Operator: Infranova Limited, 3 Salisbury Road, Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong. Kontakt: support@priormile.com.

Zacznij od darmowego sprawdzenia VIN

Zobacz, ile rekordów istnieje dla twojego VIN-u, zanim cokolwiek zdecydujesz.