Sprawdzenie rekordów
Historia właścicieli po numerze VIN
Sprawdzenie historii właścicieli zlicza zarejestrowane okresy własności dla danego VIN i pokazuje dla każdego z nich, kiedy się zaczął, jak długo trwał, w którym stanie auto było zarejestrowane, jaki typ właściciela podają rejestry i ile mil rocznie auto pokonywało w tym okresie. To oś czasu zbudowana z rekordów tytułu własności i rejestracji, a nie lista nazwisk - amerykańskie prawo o ochronie prywatności trzyma je poza zasięgiem każdego raportu historii pojazdu.
Jak wyliczana jest własność
Żadna baza nie przechowuje zdania „to auto miało trzech właścicieli”. Własność się wywodzi: za każdym razem, gdy auto zostaje przepisane albo zarejestrowane na nową stronę, zaczyna się rekord, a odcinek od jednego rekordu tytułu do następnego to okres własności. Raport rysuje te okresy jako numerowaną oś czasu - właściciel 1, właściciel 2, właściciel 3 - każdy z rokiem początku, długością, stanem, zapisanym typem właściciela, przebiegiem rocznym w tym okresie i stanem licznika na jego końcu.
Sama liczba rzadko jest tym ciekawym. Trzech właścicieli w dwanaście lat nic nie znaczy; trzech właścicieli w półtora roku to auto, którego ludzie raz po raz się pozbywają. Okres z 30 000 mil rocznie, po którym idzie okres z 3 000, mówi, że zużycie należy do pierwszego, a niski dzisiejszy przebieg wykręcono głównie na czyjejś drodze do pracy.
Typ właściciela waży tyle samo co ich liczba. Jeden okres leasingowy albo flotowy zwykle oznacza duży przebieg, serwis według planu i przegląd przy zwrocie. Łańcuch krótkich okresów prywatnych w kilku stanach częściej oznacza auto przewożone na sprzedaż niż auto, którym się jeździ.
Skąd pochodzą nasze dane o właścicielach
Okresy własności wywodzimy z oficjalnych stanowych rekordów tytułu własności i rejestracji oraz z odczytów licznika dołączonych do tych rekordów, poprzez licencjonowanego dostawcę danych. Ponieważ okresy wywodzi się ze zdarzeń tytułowych, a nie zgłasza wprost, ich granice są tak dobre, jak sprawozdawczość danego stanu: stan, który przepisuje tytuł z opóźnieniem, albo właściciel, który po przeprowadzce nigdy auta nie przerejestrował, przesuwają granicę.
Czego historia właścicieli nie pokaże
Nigdy nie pokazuje nazwisk, adresów ani numerów telefonu. Amerykańska Driver's Privacy Protection Act trzyma dane osobowe poza rekordami pojazdów wydawanymi do zastosowań takich jak nasze, więc poprzedni właściciel pojawia się jako „Właściciel 2 · Teksas · od 2019”, a nigdy jako człowiek. Kto proponuje wyciągnąć z numeru VIN dane kontaktowe poprzedniego właściciela, proponuje Ci problem prawny, a nie funkcję.
Sama liczba jest dolną granicą, nie pewnikiem. Przepisania w rodzinie, auto przerejestrowane na to samo nazwisko po przeprowadzce i okresy zgłoszone przez stan z opóźnieniem potrafią scalić dwóch właścicieli w jednego albo rozbić jednego na dwóch. Czytaj oś czasu jak kształt - jak długo, gdzie, ile mil rocznie - a nie jak liczbę do targowania, i zestaw ją z rekordami tytułu w tym samym raporcie, zanim rzucisz komuś konkretną cyfrę.
Jak to wygląda w raporcie
Każdy okres własności to jeden wiersz: kiedy się zaczął, jak długo trwał i co mówią o nim rejestry. O krótki środkowy okres warto dopytać:
- 2016Właściciel 1 · od 2016Stan: TX · Typ: Leasing · 18 400 mil rocznie3 lata
- 2019Właściciel 2 · od 2019Stan: TX · Typ: Prywatny · 4 100 mil rocznie11 miesięcy
- 2020Właściciel 3 · od 2020Stan: FL · Typ: Prywatny · 9 600 mil rocznieObecny właściciel
Jak czytać oś czasu przy sprzedawcy
Sekcja właścicieli to najtańszy wykrywacz kłamstw w raporcie, bo swoją połowę sprzedawca już Ci opowiedział:
- Porównaj ostatni okres z tym, jak długo według sprzedawcy ma to auto. To najłatwiejsza rozbieżność w całym raporcie do wyłapania i najtrudniejsza do wytłumaczenia.
- Nałóż zmiany stanów na rekordy tytułu. Auto, które w tym samym miesiącu zmieniało stan i właściciela, i to nie raz, jest handlowane, a nie użytkowane - a przenoszenie między stanami to właśnie sposób na wypranie adnotacji z tytułu.
- Oceniaj zużycie po przebiegu rocznym, nie po sumie. Auto z 90 000 mil wykręconych na autostradzie w leasingu bywa w lepszym stanie niż auto z 60 000 mil krótkich miejskich tras, a wiersze własności są tym miejscem, gdzie widać, które z nich masz przed sobą.
- Dopytaj o każdy okres krótszy niż rok. Auto odsprzedane po kilku miesiącach często wracało, bo ktoś coś znalazł - a ten ktoś miał je na podnośniku, czego Ty nie masz.
Najczęstsze pytania
Ilu właścicieli miało to auto?
Raport zlicza zarejestrowane okresy własności dla danego VIN i pokazuje je jako numerowaną oś czasu z rokiem początku, długością, stanem i przebiegiem rocznym dla każdego. Ta liczba opiera się na stanowych rekordach tytułu i rejestracji: to wiarygodny kształt życia auta, a nie prawnie poświadczona liczba właścicieli.
Czy sprawdzenie VIN powie mi, kto był właścicielem auta?
Nie i żadna legalna usługa tego nie zrobi. Amerykańska Driver's Privacy Protection Act trzyma nazwiska, adresy i dane kontaktowe poza rekordami pojazdów wydawanymi na potrzeby komercyjnych raportów historii, więc własność pokazuje się jako anonimowe okresy ze stanem i zakresem dat.
Czy jeden właściciel jest lepszy niż trzech?
Sam z siebie nie. Mniej właścicieli to mniej przekazań i zwykle pełniejszy ślad dokumentów, ale to, jak auta używano, waży więcej niż to, ilu ludzi go używało: jeden firmowy właściciel z dużym przebiegiem zostawi auto bardziej zajeżdżone niż trzech ostrożnych prywatnych. Czytaj przebieg roczny i historię stanów razem z liczbą.
Czy okresy leasingu, wynajmu i floty są widoczne?
Tam, gdzie rejestry oznaczają typ właściciela - tak: każdy wiersz niesie typ w takiej postaci, w jakiej go zgłoszono, więc okres leasingowy albo firmowy widać jako taki. Nie każdy stan zgłasza typ, więc okres bez etykiety nie dowodzi, że auto było prywatne; zwykle zdradza to przebieg roczny.