Sprawdzenie tytułu własności po numerze VIN

Czym jest rekord tytułu

Za każdym razem, gdy auto dostaje tytuł - pierwsza sprzedaż, zmiana właściciela, przenosiny do innego stanu - stanowy DMV tworzy rekord powiązany z numerem VIN. Sekwencja tych rekordów mówi, przez ile rąk przeszło auto, w których stanach mieszkało i czy chronologia papierów zgadza się z opowieścią sprzedawcy.

Adnotacja w tytule to wpis, który stan dodaje, gdy stanie się coś poważnego: ubezpieczyciel uznaje auto za szkodę całkowitą (salvage), auto po szkodzie całkowitej zostaje naprawione i ponownie zbadane (rebuilt), zostaje odnotowane zalanie (flood), pojazd trafia do kasacji na części i złom (junk), producent odkupuje go na podstawie prawa lemon albo przy przerejestrowaniu ktoś oświadcza, że przebieg jest niewiarygodny (adnotacja o liczniku). Adnotacje idą za pojazdem, a nie za właścicielem, i te sześć znaczy sześć różnych rzeczy - każda ma poniżej własną stronę.

Klasyczna sztuczka to pranie tytułu: przewiezienie auta z adnotacją do stanu, który nie przenosi danego typu adnotacji, i ponowna rejestracja z „czystym” tytułem. Historia tytułów z kilku stanów czyni to widocznym - widzisz adnotację w rekordzie jednego stanu i jej podejrzane zniknięcie w kolejnym.

Sześć adnotacji, dla każdej osobna strona

Salvage, rebuilt, flood, odkup lemon, junk i adnotacje o liczniku to sześć różnych statusów prawnych o sześciu różnych konsekwencjach dla rejestracji, ubezpieczenia i odsprzedaży. Każdy ma tu własną stronę: co oznacza, co robi z autem i jak sprawdzić to po numerze VIN.

• Czym jest tytuł salvage? - uznane za szkodę całkowitą. W większości stanów nie da się go zarejestrować, dopóki nie zostanie naprawione i ponownie zbadane.
• Czym jest tytuł rebuilt? - auto po szkodzie całkowitej, które przeszło badanie stanowe i wróciło na drogę - z adnotacją zostającą na zawsze.
• Sprawdzenie zalania po numerze VIN - zalanie, czyli usterka, która przychodzi po zakupie - i te zalane auta, których nikt nigdy nie oznaczył.
• Sprawdzenie odkupu lemon po numerze VIN - odkupione przez producenta z powodu wady, której nie umiał usunąć. Nic nie zostało uszkodzone; pytanie brzmi, co to była za wada.
• Czym jest tytuł junk? - wyłącznie części i złom. W większości stanów na ten numer VIN nie wyda się już nigdy tytułu drogowego.
• Adnotacja o przebiegu niezgodnym - sprawdzenie po VIN - tytuł mówi, że przebiegowi nie można ufać - a to nie to samo, co stwierdzenie, że ktoś cofnął licznik.

Jak czytać sekcję tytułu

Sekcja tytułu jest sekwencją i to w sekwencji leży sens. Czytaj ją w tej kolejności:

1. Policz adnotacje, a potem przeczytaj każdą razem z jej stanem i datą. Adnotacja salvage, po której kilka miesięcy później w tym samym stanie idzie adnotacja rebuilt, to spójna historia. Ta sama adnotacja, po której nie ma nic, w aucie ogłaszanym jako jezdne - już nie.
2. Porównaj listę adnotacji z aktualnym statusem tytułu. To dwa różne pola, a czysty aktualny tytuł nad adnotacją w historii nie jest sprzecznością - to raport, który wykonuje swoją pracę. Liczy się adnotacja.
3. Patrz na stany. Tytuł wydany w nowym stanie tuż po adnotacji, bez badania po drodze, ma kształt prania tytułu. To, czy adnotacja w ogóle zostanie przeniesiona, zależy od słownika i przepisów stanu, który auto przyjmuje.
4. A potem otwórz stronę tej adnotacji, którą naprawdę znalazłeś. Salvage, rebuilt, flood, odkup lemon, junk i adnotacje o liczniku inaczej wpływają na rejestrację, ubezpieczenie i odsprzedaż, a rada pasująca do jednej nie pasuje do żadnej innej.