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Decodificador VIN

Pega un VIN de 17 caracteres y mira lo que dice su estructura - fabricante, país, año del modelo, planta - decodificado al instante en tu navegador. Después ejecuta la decodificación completa para ver qué registros de historial existen para ese vehículo exacto.

Qué significan los 17 caracteres

Todo VIN emitido desde 1981 sigue el mismo formato, definido por la norma ISO 3779 y, en EE. UU., por la regulación 49 CFR Parte 565 de la NHTSA.

1–3 - WMI - identificador mundial del fabricante
Quién fabricó el carro y dónde. El primer carácter indica la región (1, 4, 5 = EE. UU.; 2 = Canadá; 3 = México; J = Japón; W = Alemania…), y los dos siguientes identifican al fabricante y el tipo de vehículo.
4–8 - VDS - sección descriptiva del vehículo
El código propio del fabricante para el modelo, la carrocería, el motor, la transmisión y el sistema de retención. Cada fabricante asigna estos cinco caracteres a su manera, por eso una decodificación completa necesita datos del fabricante.
9 - Dígito de control
Un dígito (o X) calculado a partir de los otros 16 caracteres. Si no coincide, el VIN está mal escrito o fue manipulado. Es obligatorio en vehículos para el mercado norteamericano.
10–17 - VIS - sección identificadora del vehículo
La posición 10 codifica el año del modelo, la posición 11 la planta de ensamblaje, y las posiciones 12–17 son el número secuencial de producción del carro individual.

Modelos populares, decodificados por año

Modelos comunes en EE. UU. desde el año modelo 2010. Cada página decodifica un año modelo: versiones, motores, plantas de ensamble y VIN de muestra.

Explora la base de datos VIN por marca

VIN de muestra reales con especificaciones de fábrica. Elige una marca, luego un modelo y un año, para ver los prefijos VIN decodificados: motor, transmisión, carrocería y planta.

Qué puede decirte un decodificador VIN

La decodificación estructural de arriba funciona solo con el estándar: lee el fabricante en el registro de WMI, el año del modelo en el código de la posición 10, y separa el código de planta y el número de serie. Con eso basta para detectar un VIN mal escrito, un vendedor que anuncia un año equivocado o un carro "alemán" que en realidad se ensambló en otro sitio.

La decodificación completa va más allá: contrasta el VIN con los datos de fabricación para devolver el modelo exacto, el acabado, el motor, la transmisión y el equipamiento de fábrica, y comprueba qué registros de historial existen para ese vehículo concreto - títulos y marcas, lecturas de odómetro, registros de robo, anuncios de venta y más.

La vista previa gratis muestra el vehículo decodificado y cuántos registros existen en cada sección, para que sepas si el informe completo vale la pena antes de pagar nada.

Lo que el VIN por sí solo no puede decirte

Los 17 caracteres codifican cómo se fabricó el carro - no lo que le pasó después. Los accidentes, las lecturas de odómetro, las marcas en el título, los gravámenes y los registros de robo se guardan en bases de datos indexadas por VIN, no dentro del VIN. Dos VIN de aspecto idéntico pueden pertenecer a un carro limpio y a uno reconstruido tras una pérdida total.

Eso es lo que el informe de historial del vehículo añade sobre la decodificación. Mira un informe de muestra.

Preguntas frecuentes del decodificador

¿El decodificador VIN es gratis?

Sí. La decodificación estructural de esta página se ejecuta en tu navegador y es gratuita, y la decodificación completa con la vista previa de registros también. Solo pagas si decides comprar el informe completo de historial.

¿Dónde encuentro el VIN?

En la esquina del salpicadero del lado del conductor (visible a través del parabrisas), en la etiqueta del marco de la puerta del conductor, y en los documentos: título, tarjeta de registro y tarjeta del seguro.

¿Por qué mi VIN muestra dos años posibles?

El código de año en la posición 10 se repite cada 30 años - el código de 1995 es el mismo que el de 2025. En vehículos vendidos en Norteamérica, una letra en la posición 7 fija el año en 2010 o posterior; si no, se muestran ambos candidatos.

¿Funciona el decodificador con carros de fuera de EE. UU.?

La estructura (WMI, código de año, reglas del dígito de control) es internacional, así que la decodificación estructural funciona con cualquier VIN de 17 caracteres. Los registros de historial, en cambio, provienen de fuentes de EE. UU. y Canadá - la cobertura de vehículos que nunca circularon en Norteamérica es limitada.

¿Y si el dígito de control es incorrecto?

Revisa los caracteres que escribiste - un VIN nunca contiene las letras I, O ni Q. Si el VIN del carro sigue fallando la comprobación, tómalo como una señal de alarma seria: el dígito de control es obligatorio en el mercado norteamericano, y un fallo puede indicar una placa reestampada o falsificada.