¿Cómo saber el VIN de un carro con la placa?

Cinco sitios donde el VIN está en el carro

Si puedes ponerte junto al carro, no necesitas la placa para nada. Los fabricantes están obligados a colocar el VIN donde pueda leerse sin desmontar nada:

1. A través del parabrisas, en la esquina del salpicadero del lado del conductor. Es el que la ley exige que sea visible desde fuera, y se lee sin problema en una foto hecha a través del cristal.
2. En la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Abre la puerta y mira el pilar contra el que cierra el pestillo: esa misma pegatina suele llevar las presiones de los neumáticos y el mes de fabricación.
3. Grabado en el metal del vano motor, casi siempre en el mamparo cortafuegos, en una torreta de suspensión o en una placa remachada. Un troquelado es mucho más difícil de falsificar que una pegatina, y por eso vale la pena buscarlo.
4. En el chasis o el bastidor: en el larguero delantero, cerca del radiador, en pick-ups y todoterrenos de chasis independiente, o bajo la moqueta del suelo del acompañante en algunos turismos.
5. En el maletero, bajo el hueco de la rueda de repuesto o la alfombrilla del piso, en bastantes modelos.

Compáralos entre sí y después con la documentación. En un carro honrado los diecisiete caracteres son idénticos en todas partes; una pegatina que no coincide con un troquelado es lo más útil que puede encontrar alguien que no sea perito, y es motivo para marcharse, no para negociar.

Pedírselo al vendedor, y qué significa una negativa

Si el carro no está delante de ti, pide el VIN. No es información privada: identifica al vehículo, no a su propietario, y un vendedor que anuncia el carro ya lo está publicando. Pide una foto de la esquina del parabrisas y de la pegatina del marco de la puerta en lugar de un número escrito en un mensaje: así obtienes a la vez el VIN y la prueba de que pertenece a ese carro.

Una negativa también es información. El VIN se ve a través del parabrisas de cualquier carro fabricado desde 1981, así que no enseñarlo es una decisión. Trátala igual que tratarías una negativa a enseñarte el título.

La vía oficial: una solicitud de registro al DMV del estado

En Estados Unidos hay una sola forma legal de convertir una placa en datos del registro del vehículo, y pasa por el estado que emitió la placa. Cada agencia estatal de vehículos tiene un procedimiento de solicitud de registros: cambian los nombres y los formularios, no la forma - aportas la placa o el VIN, pagas una tasa y declaras para qué quieres el registro.

Ahí está el límite. El acceso a los registros de vehículos está restringido por la ley federal Driver's Privacy Protection Act y por las normas de cada estado, y el formulario te obliga a certificar uno de los usos permitidos: actividad aseguradora, un asunto judicial o policial, una llamada a revisión por seguridad, una empresa autorizada que verifica los datos que le dio un cliente y algunos más. La curiosidad sobre un carro que estás pensando comprar no es uno de ellos.

Así que la vía del DMV es la correcta si el vehículo es tuyo, si actúas para una aseguradora, un abogado o un concesionario autorizado, o si tienes permiso escrito del titular. Para un comprador particular es el camino lento hacia un callejón sin salida, y las secciones anteriores son el rápido.

La búsqueda por placa en PriorMile

PriorMile consulta placas de EE. UU. Escribe la placa y el estado que la emitió y te devolvemos el VIN al que está registrada: el VIN y nada más. Ni el propietario, ni la dirección, ni el registro de matriculación. A partir de ahí, la vista previa gratuita te dice qué registros de historial existen para ese carro, exactamente igual que con un VIN leído en el parabrisas.

Antes de apoyarte en ella conviene conocer dos límites. La cobertura son las placas de EE. UU.; las placas emitidas en otros países no están soportadas. Y una placa no es un identificador permanente - se devuelve, se transfiere a otro vehículo y cada estado la reemite por su cuenta -, así que una búsqueda puede volver vacía o devolver el carro en el que estuvo la placa antes. Un VIN leído en el carro no puede equivocarse de esa manera, y por eso las secciones anteriores siguen siendo el mejor camino cuando tienes el carro delante: compara los diecisiete caracteres con lo que devuelve la búsqueda. Lo que no hacemos es la vía del DMV que se explica más abajo. El registro de vehículos que hay detrás de una placa sigue estando restringido, y ni lo pedimos ni lo devolvemos.