Verificación de registros
Marca de kilometraje no real por VIN
Una marca de odómetro es una anotación en el título que dice que el kilometraje del salpicadero no es fiable. No es lo mismo que una manipulación, y no es lo mismo que el historial de lecturas de un informe: es una situación legal que sigue al VIN y que, una vez aplicada, deja el número del cuadro sin valor para tasar durante el resto de la vida del carro.
De dónde sale una marca de odómetro
Empieza con una declaración, no con una medición. Según la norma federal estadounidense de declaración de odómetro, quien transfiere un vehículo debe indicar el kilometraje y certificar una de estas tres cosas: que la lectura refleja el kilometraje real, que el kilometraje supera los límites mecánicos del odómetro, o que la lectura no refleja el kilometraje real y no debe tenerse en cuenta, esta última acompañada de un aviso al comprador de que existe una discrepancia. Cuando se certifica la segunda o la tercera, el estado lo registra, y ese registro es la marca.
Así que hay tres familias de marca y significan cosas distintas. «Supera los límites mecánicos» significa que el odómetro pasó de su máximo y empezó de nuevo, lo que es un hecho mecánico sobre un instrumento antiguo de cinco dígitos y no una acusación. «Kilometraje no real», a veces «discrepancia de odómetro», significa que se sabe que el número está mal. «Odómetro sustituido» o «reparado» registra que se cambió el propio instrumento, lo que pone la lectura a cero sin culpa de nadie.
Esto es también lo que separa esta página de una verificación de lecturas de odómetro. El historial de kilometraje de un informe es una lista de lecturas tomadas en inspecciones, servicios y transferencias de título, y se lee buscando una bajada. La marca es lo que un estado hizo ante una discrepancia en una transferencia concreta. Un carro puede tener la lista de marcas vacía y un historial claramente manipulado, o una marca permanente por un cuadro sustituido y un historial perfectamente coherente.
De dónde vienen nuestros datos de marcas de odómetro
Las marcas de odómetro son registros oficiales de título de los estados, inscritos en el registro nacional de títulos por la agencia de titulación junto con la lectura de odómetro declarada en cada transferencia de título, y nos llegan a través de un proveedor de datos con licencia. Como las lecturas declaradas viajan con los registros de título, el informe puede mostrar la marca y las lecturas de uno y otro lado en una sola línea temporal, que es la única forma de ver ante qué estaba reaccionando el estado.
Lo que una marca de odómetro no resuelve
No te dice el kilometraje real. La marca registra que el número no se pudo certificar, no cuál debería haber sido: nadie reconstruye la cifra verdadera y la escribe en un título. La respuesta más cercana está en el propio historial de lecturas: la lectura más alta registrada alguna vez es un suelo para el kilometraje real del carro, y suele estar muy por encima de lo que marca el salpicadero.
Y su ausencia demuestra poquísimo. La norma federal exime a algunas transferencias de la declaración escrita de odómetro (vehículos antiguos y ciertos vehículos pesados), un vendedor particular que simplemente apunta un número falso produce una declaración de aspecto veraz y ninguna marca, y una marca aplicada en un estado no siempre se arrastra cuando el carro se vuelve a titular en otro. Lee juntos la lista de marcas y el historial de lecturas: cada uno por separado se deja casos que el otro sí detecta.
Cómo se ve en el informe
La marca solo tiene sentido junto a las lecturas que la rodean. Aquí el kilometraje declarado baja entre dos transferencias, y el estado registra por qué:
- 2017-05Transferencia de título · odómetro declaradoLectura: 84,120 mi · certificado como kilometraje realOdómetro
- 2019-03Marca de odómetro reportada: kilometraje no realRegistro de título estatal · declarado no real en la transferencia · 41,200 miNo real
- 2021-08Transferencia de título · odómetro declaradoLectura: 47,900 mi · marca arrastrada en el títuloOdómetro
Qué hacer con una marca de odómetro
La marca te dice que el salpicadero es ficción. El trabajo después es averiguar cuánto vale la verdad:
- Lee el historial de lecturas entero y busca el número más alto jamás registrado. Ese es el suelo del kilometraje real del carro, y toda tasación, todo intervalo de mantenimiento y toda expectativa de desgaste deberían partir de ahí y no del cuadro.
- Averigua cuál de los tres tipos de marca tienes delante. «Supera los límites mecánicos» en un carro genuinamente antiguo con instrumento de cinco dígitos es una curiosidad. «No real» en una transferencia en la que además la lectura baja tiene la forma de una manipulación, y eso también cambia cómo lees las secciones de título y de propietarios, no solo la de kilometraje.
- Mira en el carro el desgaste que corresponde al kilometraje que crees y no al que muestra: gomas de los pedales, volante, refuerzo lateral del asiento del conductor, palanca de cambios, además de pegatinas de servicio y piezas fechadas bajo el capó. Un interior gastado sobre una lectura baja es la confirmación más barata que existe.
- Después vuelve a ponerle precio. La marca es permanente, y un carro cuyo kilometraje no se puede certificar se vende con descuento frente al mismo carro cuyo kilometraje sí: hoy contigo, y mañana con quien te lo compre a ti.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa «kilometraje no real» en un título?
Que quien transfirió el carro certificó que la lectura del odómetro no reflejaba el kilometraje verdadero y que no debía tenerse en cuenta, y que un estado registró esa certificación contra el VIN. Es una afirmación sobre la fiabilidad de un número, no un dictamen sobre quién lo provocó, y queda en el registro de forma permanente.
¿Una marca de odómetro es lo mismo que una manipulación?
No. Manipular es un fraude; una marca es una situación que puede venir igualmente de un cuadro de instrumentos sustituido, de un odómetro averiado, de un instrumento antiguo de cinco dígitos que pasó de su máximo, o de un vendedor que sinceramente no sabía el kilometraje. La manipulación es una de varias razones para marcar la casilla, y leer el historial de lecturas buscando una bajada es lo que las separa.
¿Se puede quitar una marca de kilometraje no real?
No. Una vez que un estado la ha registrado, la marca sigue al VIN y ninguna reparación ni transferencia posterior la borra. Si un título actual aparece limpio mientras una marca de odómetro sale en el historial, es que un estado posterior no la arrastró, no que la eliminara: la declaración que la provocó ocurrió igual.
¿Cuánto valor le quita a un carro una marca de odómetro?
Lo suficiente como para que cambie tu oferta, pero no existe una cifra fija y quien te dé una está adivinando. Lo práctico es tasar el carro a partir del kilometraje más alto registrado y no del que muestra, y contar aparte con que el siguiente comprador también lo descontará por la marca.